SISTEM SOKONGAN ENJIN

Sesebuah enjin tidak sempurna tanpa disokong oleh beberapa sistem lain yang mempunyai fungsinya yang tersendiri antaranya ialah Sistem Penyalaan,Sistem Bahan Api,Sistem Penyejukan,Sistem Pelinciran dan Sistem EkzosSekiranya salah satu daripada sistem ini tidak dapat berfungsi atau mengalami kerosakan, perjalanan enjin mungkin tidak dapat berfungsi atau tidak lancar.

jom baca lagi>>

SISTEM PELINCIRAN

Minyak enjin mempunyai kelikatan masing-masing mengikut gred yang mana tugas minyak ini adalah sebagai pelincir bagi komponen yang bergerak dalam sesebuah enjin seperti piston, crankshaft, connecting rod, camshaft dan lain-lain. Apabila enjin dihidupkan maka minyak enjin akan turut mengalir sebagai pelinciran di antara komponen dalaman enjin. Semakin lama enjin berpusing atau kereta bergerak jauh maka tahap kelikatan minyak enjin akan menurun. Ini kerana pelinciran minyak mengalir di antara komponen akan berkeadaan panas dan dalam kata lain ia terbakar serta mengubah sifat dari likat kepada kurang likat dan warnanya minyak juga berubah dari kuning ke hitam.

jom baca lagi>>

Automotif

SISTEM ENJIN 4 LEJANG

Enjin ialah pembekal kuasa yang membekalkan tenaga haba kepada tenaga putaran untuk membolehkan roda berpusing dan menggerakkan kenderaan. Kebanyakan enjin automotif ialah enjin pembakaran dalam kerana bahan api terbakar di da
lam ruang enjin (ruang tertutup).

Bahan api terbakar di dalam enjin mengeluarkan satu tekanan tinggi di dalam ruang pembakaran. Tekanan tinggi memaksa omboh bergerak. Pergerakan dipindahkan oleh rod penghubung ke aci engkol. Ini memaksa aci engkol berputar, kemudian kuasa dibawa melalui unit penghantaran ke roda kenderaan untuk memusingkannya dan menggerakkan roda.

jom baca lagi>>